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セダン・ワゴン・ワンボックスで事故時の安全度が高い車種
1
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時42分48秒
教えて
2
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時43分46秒
セダン。
箱っぽいのはパンクしただけで簡単に横転する。
3
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時45分07秒
セダンて正面からぶつかったときに
エンジン部分があるから遠いんだよね。
4
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時45分59秒
まあ横転しても死なないような安全性はあるんだけどね。
5
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時46分42秒
セダンてださいじゃん
6
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時48分06秒
じゃあセダンでおすすめ教えて
7
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時48分32秒
今セダン買うならランエボＸじゃないかな。
8
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時51分40秒
ワゴン・ワンボックス・ミニバンの違いは？
9
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時52分28秒
セダン買うぐらいなら、インプレッサのワゴンとか、
レガシーとか、アコードとか。あの手のにしようよ。
10
投稿者：
照
投稿日：2007年11月24日(土) 00時54分15秒
顔が短い車はどうしても信用できない
前からぶつかる可能性が後ろからぶつけられる可能性より高い場合
どうしてもフロントがごついほどいいと思ってしまう
11
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 00時55分46秒
なんか勘違いしてる人が多いみたいだけど。
運転手から車先端までの距離と、安全性には、比例関係はない。
12
投稿者：
小房の粂八
投稿日：2007年11月24日(土) 01時02分27秒
単純に車重が大きい方が強いというのも重要要素じゃないかな？
13
投稿者：
アルミ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時09分11秒
セダンだと
マークX、スカイライン、ギャランフォルティスがお勧め
14
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時10分12秒
死ぬときは死ぬ
15
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時12分33秒
クラウソのアスリート欲しい
16
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時19分20秒
ワンボックスが横転してるの高速道路で３回見かけたけど
全部天井側が地面に。
ワンボックスて問題ありすぎるんじゃないの。
17
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時21分30秒
アテンザの新しいのが年明けすぐに出るから待とうぜ
http://clch.jp/wp-content/uploads/2007/09/mazda_atenza_07.jpg
18
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時23分17秒
パンクする→
パンクしたほうにハンドルを取られる→
とっさに反対にハンドルをきる→
バランス崩して横転
19
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時30分28秒
>>12
これはある。軽自動車が60km/hで打つかっても大丈夫というのは
止まった壁にぶつかるという基準だから
20
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時35分28秒
砂利トラでも乗ってろ
21
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時37分25秒
今の軽自動車は重いよ
前は600kgぐらいだったのが
今じゃ限りなく１ｔ
もう軽自動車を税制面で優遇しなくてもいいんじゃないかな
22
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時37分55秒
軽トラは意外とパワフルやで
ほとんどの軽トラは踏み込むとホイルスピンするし
車体に対してエンジンが強すぎる
23
投稿者：
.
投稿日：2007年11月24日(土) 09時37分57秒
相手に与えるダメージは重いほうがでかいが，もらうダメージは関係ない気がするが・・．
24
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 09時39分18秒
>>22
それは駆動輪の荷重が軽過ぎるからだよ
25
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 10時28分50秒
限りなく１㌧
26
投稿者：
(o!o)
投稿日：2007年11月24日(土) 11時03分18秒
ボルボはどうなんだ
27
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 11時15分38秒
>>23
大抵の車は軽自動車より重い。軽の重さは800kgぐらいだが
1.5トンの車にぶつけられるときは64km/hの試験の1.5倍の衝撃が
かかる。
28
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 11時19分15秒
吹っ飛ぶのは軽い方だもんな
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投稿者：
小房の粂八
投稿日：2007年11月24日(土) 12時18分30秒
タランティーノの「デス・プルーフ」を観よう
30
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 12時27分46秒
寒いからやだ
31
投稿者：
小房の粂八
投稿日：2007年11月24日(土) 12時51分56秒
クラウンとレクサスだとやっぱりレクサスの方が乗員安全性は高いのかしら？
32
投稿者：
小房の粂八
投稿日：2007年11月24日(土) 12時54分17秒
今、国産メーカーで高級セダンって、
・レクサス
・トヨタ→クラウン
・日産→シーマ、フーガ
・ホンダ→レジェンド
だけかな？
三菱、マツダ、スバル、いすゞはもう高級セダンからは撤退？
33
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 13時18分02秒
セルシオ、マークXってもうないの？
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投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 13時18分27秒
それと、センチュリーも
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投稿者：
.
投稿日：2007年11月24日(土) 13時43分01秒
セルシオはレクサスになった．
マークX，センチュリーはまだある．
36
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 13時53分31秒
レクサスって暗くなってからだとサニーとかカローラと区別つかないよ
セルシオの方が全然目立つ それが重要だと思うけどね
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投稿者：
小房の粂八
投稿日：2007年11月24日(土) 14時07分10秒
500～700万円のクラウンに対して、1000万円前後のレクサスがその価格分のブランド価値があるかといわれれば、まだ無いよね
38
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月24日(土) 15時01分13秒
横に平らにすればいいのにね。レクサス。
なんかこじんまりしてるから高級感がない。
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投稿者：
まりぃ＠いっちょかみ
投稿日：2007年11月24日(土) 22時06分10秒
ID：/bMRayaI
車高が低いと相手の車の下にもぐりこみやすそう。
車高が高いとその点安心。
あと、にっさんするのはぱっかーど。
40
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月25日(日) 06時56分05秒
ID：nmyy4IxC
国土交通省が発表している自動車アセスメントは知らないのか？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/default.htm
41
投稿者：
腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)一昨年６台目
投稿日：2007年11月25日(日) 07時01分54秒
こりてコンクリトの壁にぶつけての変形具合ですゆね？。()ｲﾋﾞ
実際の事故て相手車両との重量差が問題だと思うんです。()ｲﾋﾞ
42
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月25日(日) 07時02分38秒
近所にレクサスのショールームあるんだけど、なんか憧れる車じゃないな
ベンツのディーラーは壮観だけどね
43
投稿者：
ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ
投稿日：2007年11月25日(日) 07時05分09秒
ぶつけられたくないんなら中古でもいいからベンツ買って
日の丸でも飾っておけばいいんじゃないか？
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