JRは度重なる人身事故に対して

■ JRは度重なる人身事故に対して

1投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時01分14秒: 何か根本的な対策を打つべき

2投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時03分25秒: ＪＲ東日本儲かってるんだから、山手京浜中央線くらいの限定でもいいから
ホームに最近の地下鉄みたいな電車のドアと同時に開くドア付きの壁を設置してくれよ。

つい先日なんか、朝夕２回も人身事故に遭遇したよ。

3投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時03分40秒: 信号機故障とかも何とかして欲しい

4投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時04分28秒: >>2
埼京線もいれてやれよ

5投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時06分18秒: >>4
埼京線は、それほど人身事故多くないだろ。

6投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時07分32秒: >>5
埼京線、京浜東北線は事故ると影響がでかい気がするんだ。
多分

7投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時07分49秒: 人身事故があっても、そのまま運行すればいいと思う。

8投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時09分12秒: 最近の地下鉄みたいな電車のドアと同時に開くドア付きの壁
ってどういうの？

9投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時10分08秒: 営利企業だから仕方が無いけど、最近のＪＲ東日本の投資対象は、
ＳＵＩＣＡにしろ駅ナカにしろ、利益目的に偏り過ぎているように思う。

俺の地元の駅なんか、未だにエレベータ付かない。
設置・管理コストをＪＲと市のどちらが負担するかで延々揉めてる。
お陰で「エレベータ設置」が選挙公約になる無様な状態。

10投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時10分48秒: http://www.tokyometro.jp/anshin/anzen/homedoor/index.html

11投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時11分20秒: 俺んとこの駅は何故か下り専用のエスカレーターが出来た。

12投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時11分21秒: >>8
説明するより写真見た方が早い。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~sptnet/10426478/

13投稿者：10 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時12分19秒: それはちょっと違うだろ

14投稿者：元ナナシ酸 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時12分21秒 ID：pM9qVNCR: >>9
珍しいでしね。土建屋の利益になるその手のナニは通常あっちゅー間に
認可されるﾉﾆ

15投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時13分49秒: 電車来てからホームのドアが開くので、人身事故はまず発生しない。

まぁ元々は、乗客の安全のタメというより
ラッシュ時のホームに配置する駅員の人件費を浮かすために作られたんだろうがな。

16投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時15分01秒: >>13
いや、なんつーか、俺>>10みたいの見たこと無いわ。
俺の利用するゆりかもめも南北線も、>>12のタイプなんだ。

17投稿者：元ナナシ酸 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時16分12秒 ID：pM9qVNCR: 10のタイプは東京モノレールがこぉ

18投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時16分15秒: JR常陸多賀駅

19投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時17分33秒: >>14
認可というか、ＪＲがコスト負担を嫌がって設置しようとしないという話だ。
市報に載ってたから間違い無いと思う。

20投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時18分21秒: エスカレータがあればいいじゃない

21投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時19分15秒: こんな装置つけたら自殺したい人が困るじゃないか

22投稿者：元ナナシ酸 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時19分53秒 ID：pM9qVNCR: >>19
ほぉ。
「障害者のために」てタテマエと、「土建屋の利益になる」て本音が
合体すると、普通はだれも反対できない強固なナニになるものだと思う
んでしが。

23投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時19分56秒: >>21
その通り！さて、何番？

24投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時21分08秒: ４番

25投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時21分38秒: >>22　だからそれほど金をつかいたくないんだよ。理解しろよ馬鹿。

26投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時23分12秒: 4番に赤が飛び込む！８番、１２番が赤に変わる

27投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時24分14秒: そろそろわんわんが出てきて電車そのものを否定しだす

28投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時24分53秒: ナナメに取ったのか

29投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時26分25秒: >>22
土建屋の利益ったって、１Ｆ>２Ｆへのエレベータ２本作るだけじゃ精々１０００万程度じゃないの。

・・・てーか、ほんとショボい案件なんだよ。何年もゴネゴネしてる意味が皆目ワカランし、
こんなクダラン話を連日駅前で主張し続ける市会議員候補にもウンザリだ。
それこそ共産党が電話１本で終わるような話じゃないの？

30投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時26分46秒: 牛丼が使ってるような駅など、もっと不便になったらいい
浮いた金で、都心部の利用者が多い駅をもっと便利にしたらいい

31投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時27分35秒: 平たく言うと糞丼は田舎もの

32投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時28分45秒: そういや、JRの駅にエレベータってあんまり見ないような気がする
私鉄や地下鉄では結構あるのに

33投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時30分24秒: 土建屋じゃなくてJRと市が管理費負担で揉めてるんだろ

34投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時34分53秒: 近いうち、ユーザーのうち高齢者がかなりの割合を占める鉄道業にとって
駅構内のバリアフリー化はかなり重要な案件ではあるのだが
いかんせん金のかかる話だからな
設置すればそれで済む話では勿論無し、維持管理費用もかさむことになる
法によっても一日利用者二万人超の駅にはバリアフリー化が義務付けられているが
それ以下は努力すべき、程度であるのが現実だ

35投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時36分47秒: ちゅうか、車両故障とかもなんとか欲しいな

36投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時36分53秒: >>33
その通りだ。
つーか１日の利用者数千人とかの田舎駅ならいざ知らず、６万人近い繁盛ぶり。
埼玉県内のＪＲ駅でも利用者数ベスト５に入るそうだ。
何故そんな駅にエレベータすら付けられないのか、全く理解に苦しむ。

管理費云々は言い訳で、何か裏の理由があるような気もしないでもないが、
「エレベータを付けると困る人」なんて居るか？
やっぱりよく分からない。。。

37投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時38分35秒: 日本階段協会（NKK)が絡んでいるな

38投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時39分20秒: どうして牛丼はエレベータが欲しいんだ

39投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時39分33秒: むき出しの車輪にまきこまれないように
車体にスカートを導入
正面からぶつかっても
すくいあげるようにして
さらに横へ滑って流れるような形状に。

40投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時40分30秒: 御茶ノ水駅にエレベーターは出来るのだろうか

41投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時40分40秒: それは全くだ
人身事故は致し方ない面もあるかも知れんが
車両故障信号故障保安装置故障、これらは全て鉄道会社の責任による事故だ
昨今の鉄道会社、特にJRはこれら自責事故の件数が目立って増加してるが
これは行き過ぎた省力化に起因している面は否めない
利用者側にすればふざけるなというところだ

42投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時41分49秒: エレベーターのメーカー選定で揉めてるとかそんなん

43投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時42分47秒: 信号が故障しても事故にならないように速度を３分の１ぐらいにする。

会社は半分ぐらいいつでも休んでもいいように
業務の縮小をする

44投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時44分00秒: エレベータじゃエスカレータと違って
エロ姉ちゃんのエロスカートの魅力半減

45投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時45分51秒: >>38
俺が使うんじゃなくて、
こんだけの利用者から利益吸いあげときながらエレベータ１つ２つのコストにガタガタぬかすＪＲと、
そのショボい話をネタに延々選挙活動し続ける市会議員候補が沢山居る現状にイライラしているだけだ。

俺はＮＫＫ幹部だから、エレベータなんざ５階越えないとまず乗らん。
最近はセキュリティ云々でエレベータじゃないと移動できないビルが増えてて、これまたイライラしている。

46投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時46分00秒: 鉄道の信号機、改札、駅務機器といえば日本信号か

47投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時46分47秒: あんまりイライラしないほうが良いよ

48投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時48分42秒: ＮＫＫ幹部ってどういう意味？

49投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時49分38秒: ううん、まあ、電車ってのはそもそもなかなか止まらないもんだから
信号が故障してしまうと危なっかしくて運転できるもんでもないぞ
もし前の電車にぶつかったりすると被害も甚大だろうしな

50投稿者：聖　投稿日：2007年05月20日(日) 23時49分51秒: ＮＫＫてＪＦＥになったんじゃなかったか？

51投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時51分29秒: スレの流れぐらい見ようぜ

52投稿者：まりぃ＠ 　投稿日：2007年05月20日(日) 23時51分52秒 ID：/bMRayaI: 踏み切りごとに　正義超人を常備しておく

53投稿者：牛丼　投稿日：2007年05月20日(日) 23時52分52秒: >>47
俺は兎に角、待つのが大嫌いなんだ。
だからエレベータは鬼門なんだ。ＴＤＬなんざ単なる拷問だ。
スーパー行ってレジの行列見て、何も買わずに店を出るコトは日常茶飯事だ。

今日もユニクロ行ったらレジに１０人くらい並んでいて、
フロアも混んでたから仕方なく大人しく並んだが、もしフロアが空いてたら靴下元に戻して
何も買わずに店を出ていた確率９８％だ。

54投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月21日(月) 00時55分39秒: つい最近、近隣駅にエレベーターが設置されたけど階段半分潰されて朝のラッシュ大変だった
設置されたとこで使うわけでもないけど出来て喜ぶ人がいるのは事実なんろうしなあ

55投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2007年05月21日(月) 00時57分16秒: >>50
ＮＫＫって日本鋼管か？
だったら川鉄と合併してＪＦＥになったぞ。

56投稿者：のび　投稿日：2007年05月21日(月) 01時03分08秒: 府中駅で俺の乗ってた電車が人身事故おこした。
落ちたのはどうやら女の人でハイヒール滑らせたんだと。
こういうのがあれば防げた事故かもしれんね。