F1てさクラッシュしても
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 00時40分37秒
パイロットが怪我なくて
代車があれば
ピッポに戻って
走ってもええようにすれば
ええやんかなあ
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 00時40分58秒
ピッポに戻って
3投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 00時41分19秒
ル・マンとかならそれもありかと思う・・・
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 00時42分01秒
車の性能を競うレースじゃないのか
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 00時42分17秒
おいおい、普通の自動車が乱入してサーキットを走っとるぞ!
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 00時42分21秒
F1の先っちょが折れてドライバーの足がでちゃってる写真見たけど
あの人どうなったんだろ
7投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 00時58分09秒
自転車レースみたいに伴走車がタイヤとか積んで、思った所でタイヤ交換とかすれば面白いかも・・・
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時02分36秒
ホンダ優勝したんだって
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時08分59秒
ホンダ優勝はニュースじゃないの?
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時10分58秒
ホンダって昔みたいに強くなれるの?
日本勢強いならまた見るけど
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時13分15秒
Yahoo!ニュース - 時事通信 - ホンダ、第3期初V=バトン優勝、単独参戦勝利は39年ぶり−ハンガリーGP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000000-jij-spo
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時13分24秒
ホンダてランエボとかインプレッサもたいなラリーカー作らんですか
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時15分24秒
ホンダ車はラリーで勝ってもあんまり売れないんちゃう?
14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時16分52秒
なんで?
15投稿者:(o!o)  投稿日:2006年08月07日(月) 01時17分07秒
ラリーは日本での商売につながらないからかねトヨタも止めたし
16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時17分38秒
ホンダってもうスポーツカー1車種しかないんじゃなかったっけ
それもほとんど売れない車だし
ホンダはこれからも売れないスポーツカーしか作れないと思う
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時18分19秒
ホンダは悪くないよ。
スポーツカーなんかもう数売れないんだ。
18投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時19分21秒
ラリーって欧州でのイメージアップ→販促の為に出場してるんじゃないの?>国産メーカー
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時19分25秒
NSX
インテグラ
シビックR
20投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時22分10秒
アメリカではアコードだけ売ってれば万々歳なんちゃうかと>ホンダ
21投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時22分10秒
だからモータースポーツの頂上F1にエントリーしている以上、WRCまで出なくてもいいと判断したんじゃ
スバルや三菱じゃF1に出られそうにないので、WRCで落ちついている
22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時24分25秒
NSXもシビックRもラインナップから消えてないか
インテRはもうないしインテSももうそろそろ廃止だったはず
残ってるのはS2000だけ
それもほとんど売れてないとか
なんかホンダのスポーツカーって魅力ないんだよなぁ
23投稿者:(o!o)  投稿日:2006年08月07日(月) 01時25分21秒
ラリーカーの元になる市販車って海外だと関税の関係でめちゃ高くなるから
海外での商売に直結はしないって話をどっかで読んだよ
勿論、イメージ戦略的にはプラスなんだろうけど
24投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時26分13秒
あ、スバルは10年位前にF1用エンジンのプロトタイプを発表してたっけ?
25投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時26分52秒
外国の高級スポーツカーなんてのは売れてるみたいだけどね
ブランド力なのかな
26投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時27分22秒
売れる車しか作らんトヨタが
スポーツカーを一代も作ってないから
世の中で売れてないんだよ
27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時27分52秒
MRSとかいうのがあったはず
28投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時28分02秒
でもランエボとかインプレッサのWRCモデルって、車オタの人に人気あるんじゃないのかな?
オタ市場だけだと、儲けにならないのかな
29投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 01時28分45秒
NSXなんて市販化の要件にトランクにゴルフバッグが2つ入ることとかあったからなぁ。
日本人にはフェラーリとかランボみたいなスポーツカーは作れないと思う。
30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時29分14秒
イメージ的にはかなりあるでしょ
スバルもミツビシもヨーロッパのほうが評価高そうだし
31投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時29分14秒
ニッチな市場を狙うのはありだと思うが、やはり販売力だとトヨタには適わないだろうよ
カローラ系の乗用車とか業務用車とか
32投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時29分45秒
三菱にとってランエボなんてのは商売度外視、儲けはほとんど無いそうな
普通のランサーは別だけど
33投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時30分53秒
でもランエボなければミツビシってなんかもう・・・
34投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時31分39秒
軍事産業が
35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時31分57秒
パッジェッロッ!パッジェッロッ!

ってやんなくなったのね
36投稿者:(o!o)  投稿日:2006年08月07日(月) 01時33分01秒
おぉ君が代が
37投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 01時33分03秒
三菱なんてそんな車作ってる場合か、と思う。
あのリコール隠し以前から一番信用してないメーカーだったけど、もう決定的。
38投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時33分08秒
トヨタやホンダみたいに大衆車メインのメーカーがいくら高級スポーツカー出しても、買い手にしてみれば購買意欲が沸かないんだと思う

大衆衣料販売のユニクロが贅沢に作り込んだ20万円の素晴らしいスーツ出しても、やっぱり高級衣料しか発売していない欧州のブランドのスーツほどにはそそられないように
トヨタがレクサスブランドを展開しているのと同じ理由
39投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時33分39秒
勝ったのホンダ?
40投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 01時34分16秒
ホンダ勝ったね。おめでとう。
41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時34分28秒
君が代なんか用意してんだな
42投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時35分25秒
アロンソとM・シューマッハがつぶれてなきゃ勝てなかったけどな
43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時35分38秒
パジェロ先代はやたらと売れたのに今は見る影もないなぁ
GDIエンジンが失敗していまはすげー古臭いエンジン載せてる
V6 3800 SOHC 24バルブエンジン
最高出力
161kW(219PS)/5500rpm
最大トルク
336N・m(34.3kg・m)/3250rpm
これがミツビシの実質フラッグシップとは・・・
44投稿者:(o!o)  投稿日:2006年08月07日(月) 01時35分46秒
39年ぶりの君が代か
45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時36分27秒
30なん年ぶりとかゆってるけど
マクラーレンホンダとかあったじゃん
46投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時36分47秒
>>41 Tボランまでは用意してなかったですね
47投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 01時36分53秒
パジェロとかデリカとかランエボとかやめて、商用車からやり直せと思う。
48投稿者:(o!o)  投稿日:2006年08月07日(月) 01時37分06秒
各社フラッグシップの車が無いとね、三菱はデボネア止めちゃったし
49投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時37分27秒
今年はホンダワークスだろ
50投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時37分42秒
>>43
フレンドパークもパジェロがいつの間にかランドローバーに
51投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時37分43秒
GDI失敗したんだー知らなかった。
三菱の技術ってそれくらいしかないと思って他のに。
52投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時38分00秒
80年代のホンダとかめちゃくちゃ強い時期あったよね
53投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時38分34秒
もう商用車はいすゞとマツダのOEMだよ>>47
54投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時39分03秒
F1での君が代感動した!!
55投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時39分05秒
えーと

マツダは?
56投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時39分31秒
1967といえば俺が生まれた年だ
57投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時40分08秒
>>45
マクラーレンホンダにしろウィリアムズホンダにしろ、チーム国籍は英国ですから
今回は第一期同様、ホンダそのものでの参戦です
58投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時40分12秒
日刊エブリ−の?
59投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 01時40分18秒
>>51
アレは出た時からダメレッテル貼られてたよ。
トヨタがD-4エンジン開発してるって言われてて、
それよりも先に出して世界初って称号を貰う為に、
耐久性テストとかしてなかったらしい。
ボクの友達も周りの反対押し切ってGDIエンジンの車買ったけど、
ホントに最近の車か、新車かって思うぐらい修理工場に入ってた。
60投稿者:(o!o)  投稿日:2006年08月07日(月) 01時40分31秒
表彰式で流れる国家は車体製作をしたチームの国の国歌だから
61投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時41分06秒
マツダはフォードと組んでかなりよくなってるんじゃないの
新車もせっせと出してるしちゃんとマイナーチェンジで改良してるし
62投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時41分23秒
正式な登録名って「ホンダ」のみ?それとも「オールホンダ」?
63投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時41分44秒
ドライバーの国歌はながれんの?
64投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時42分46秒
>>59 そーなんだ。三菱自動車つぶれても誰も泣かない。
65投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時42分55秒
清原が乗ってりゃ長渕が流れる
66投稿者:(o!o)  投稿日:2006年08月07日(月) 01時43分24秒
ドライバーの国の国歌も流れる
67投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時43分49秒
>>51そのGDIをヒュンダイが自分たちが開発したって宣伝してたなw
いまは無かった事にしてるのかな
68投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時44分53秒
Honda Racing F1 Team
69投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 01時44分59秒
>>61
フォードの解任された人が良かったみたい。
ブランド好きの出たがりの人。名前忘れたけど。
社長当時は酷評されてたけど、ロータリーを残したのはあの人だし
ミラーサイクルエンジンとか開発させたと思う。
70投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時45分00秒
なぜ現代自動車が出てくるのだ。
で、GDIに似た技術はほかで実用化されてるのかね。
71投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時45分37秒
じゃぁマクラーレンホンダとかロータスホンダとかホンダは部品屋さんって位置付けだったってことかな
72投稿者:てく  投稿日:2006年08月07日(月) 01時47分12秒
>>70
技術供与してたから。
昔のヒュンダイ車は三菱エンジン積んでた。
多分、三菱はかの国の法則とかモゴモゴ・・・
73投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時47分38秒
この勝利はHonda Racing F1 Teamにとって記念すべきF1初優勝となった。Hondaにとって通算72勝目(301戦目)、マクラーレンMP4/7 Hondaを駆り、ゲルハルト・ベルガーが獲得した1992年第16戦オーストラリアGP以来、14年ぶりの快挙達成となる。
 また、Hondaワークスチームとしての優勝は、1967年第9戦イタリアグランプリ(モンツァ)でジョン・サーティース(英国)が獲得して以来39年ぶりとなる。
 3番手からスタートしたチームメイトのルーベンス・バリチェロ(ブラジル)も混乱のレースを果敢に走り、4位フィニッシュ。Honda Racing F1 Teamは今シーズン2度目のダブル入賞を果たした。
http://www.honda.co.jp/F1/news2006/23/
74投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時47分57秒
>>70
何年か前、三菱が技術供与したGDIを、ヒュンダイがサイト上で、「我が社が世界で初めて開発!」って言ってたんです
勿論、その後訂正されましたけど
75投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時48分56秒
クソみたいな技術の供与受けてどうする。
76投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時49分55秒
ミツビシがヒュンダイのためにV8GDI開発したんだけど
それをヒュンダイが自社開発って宣伝してたみたいです
77投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時50分26秒
韓国って企業まで・・・
78投稿者:のび  投稿日:2006年08月07日(月) 01時51分59秒
>>71
エンジンサプライヤーってやつだな
79投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時52分13秒
ヒュンダイ車って中身殆ど三菱車の手法で設計してるらしいね
外見はトヨタやホンダ似だけど。
80投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時52分30秒
>>71
ですね
ホンダはエンジン供給者であり、
あくまでコンストラクターはマクラーレンでありロータスです
81投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時53分13秒
設計手法ってそれぞれ特徴あるのか。
82投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時53分22秒
FFデボネアってあれも韓国の要請でその当時の
ギャランだかシグマだかをベースに作ったんだっけ?
外国からの賓客を乗せるために
83投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時54分22秒
あるらしいよ。パーツのあわせ方とかスポット溶接の位置とか
84投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時55分15秒
ホンダのターボってめちゃくちゃ強かったよね
強すぎてターボすぐ消えたけど
85投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時56分01秒
韓国じゃいまだに現役だったはず>>FFデボネア
三菱で売ってたのもボディだけ韓国から輸入してた。
86投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時56分09秒
いまF1って日本でぜんぜん人気ないらしいけど
ホンダが強くなればまた復活するかな
87投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時57分30秒
いや、今回強かったって言うかただの棚ボタだから…
88投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 01時57分41秒
もう電気自動車でいい
ムダな事はやめよう
89投稿者:小房の粂八  投稿日:2006年08月07日(月) 01時57分52秒
>>84 16戦中15戦マクラーレンホンダが勝利とかはやりすぎでしたね
90投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 02時01分51秒
http://homepage2.nifty.com/vivavtol/proudia.htm
ここに載ってた デボネアの後継モデル プラウディア、ディグニティ
◎日本国内向プラウディア/ディグニティは
ヒュンダイ製OEMではなく、三菱自動車が生産していたそうです。もっとも、コスト面からOEM供給も一応検討されたという話を聞いたことがありますが、果たしてホントかどうか…(外板やエンジン部品等共通部品はヒュンダイから調達していましたが)
てなこと書いてある
91投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 02時03分50秒
セナ・プロストのマクラーレン時代が一番好きだった
92投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2006年08月07日(月) 02時04分36秒
あの当時がいちばんもりあがったね
投稿者 メール
(゚Д゚) <