- 1投稿者：のび 投稿日：2005年05月06日(金) 13時17分49秒
- 俺のデミオより燃費わりいのかよ
- 2投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時18分52秒
- 普通じゃないか
- 3投稿者：かるちう 投稿日：2005年05月06日(金) 13時18分56秒 ID：AY4tNYDC
- >>1
そんなことよりきいてくれ１
近所のネコに子供が生まれたんだが
- 4投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時19分23秒
- パワー何倍だよ！
- 5投稿者：てく 投稿日：2005年05月06日(金) 13時20分57秒
- ハイブリッド車って製造中の電力とか全部合わせるとレシプロ車のがエネルギー消費少ないって聞いたんですけど、なんかアレですね・・・
- 6投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時21分02秒
- >>3
なでなでしてあげて
そして写真をとってすぐうｐだ！
ぼくのために
- 7投稿者：のび 投稿日：2005年05月06日(金) 13時22分02秒
- >>3 それで？それで？
>>4 2.5倍
- 8投稿者：腐れ厨房（ﾟ腐ﾟ） 投稿日：2005年05月06日(金) 13時22分21秒
- こな画像うｐしてるヒマあたらにゃんこうｐすぺきです。http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up11536.jpg
- 9投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時22分22秒
- 今度のはパワーハイブリッドだろ？
- 10投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時24分48秒
- ポルシェのカイエンと互角の加速性能でグタグタ文句言っちゃいけませんな。
- 11投稿者：のび 投稿日：2005年05月06日(金) 13時27分21秒
- カイエンなんかｲﾗﾈｰ
- 12投稿者：てく 投稿日：2005年05月06日(金) 13時36分49秒
- カイエンってフォルクスワーゲンのでしょ？
当初の開発計画では928をベースにって感じだったらしいですけど、
見てくれだけポルシェになっちゃってがっかりしてる人多そうです。
- 13投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時38分24秒
- まあベース(車体)はVWだけどねえ。エンジンはポルシェだよ>>12
- 14投稿者：てく 投稿日：2005年05月06日(金) 13時38分51秒
- あぁじゃやっぱりFFベースなんですね・・・
- 15投稿者：のび 投稿日：2005年05月06日(金) 13時39分43秒
- カイエンなんか買いぇーん
ﾅ、ﾅﾝﾁﾃ
- 16投稿者：腐れ厨房（ﾟ腐ﾟ） 投稿日：2005年05月06日(金) 13時41分52秒
- ありがカイエンて言うんですか。最近ちょこちょこ見るよになた気になてましたです。なんかエゲレス車のよなイメジです。
- 17投稿者：てく 投稿日：2005年05月06日(金) 13時43分12秒
- ライト周りをちょこっと変えればVW車になるんです・・・
- 18投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時43分54秒
- ＦＦ６か
- 19投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時44分13秒
- FFベースじゃなかったと思うけどなあ>>14
VWのトゥアレグと共用してるだけで。
- 20投稿者：てく 投稿日：2005年05月06日(金) 13時46分19秒
- トゥアレグってFFベースの、多分パサートをベースとした4WDじゃなかったですかね？
FRベース車持ってましたっけ？VW
- 21投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時48分25秒
- むー俺の記憶だとVWと共同でボディ開発してカイエン/トゥアレグの兄弟車が
出来たと思ってたけど…パサートも最近のはかなりデカイからなあ…
- 22投稿者：てく 投稿日：2005年05月06日(金) 13時50分52秒
- あ、今サイト見たんですけど、なんかエンジン縦置きですね・・・
と言うことはFFベースじゃなさそうですね。すまんです。
- 23投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時53分49秒
- ホンダが昔縦置きエンジンのFFを作っていたな
- 24投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時55分09秒
- スバルはずっと縦置きですよ（軽以外
- 25投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 13時56分23秒
- 縦置きのＰＣエンジンといえばＰＣ−ＦＸだが
- 26投稿者：てく 投稿日：2005年05月06日(金) 14時01分42秒
- >>23
縦置きのFFのホンダ車にその昔乗っていたわけですが、なんかアクロバティックなギアの配置らしく、オイル漏れが絶えず乗るのをやめちゃいました。
アウディもその昔5気筒縦置きエンジン車を作ってましたけど、やめましたよね・・・
>>24
スバルは変な会社だと思うんですけど結構好きです。
マツダもしかりです。
- 27投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 14時04分16秒
- ホンダ1300クーペかなあ >>26
- 28投稿者：てく 投稿日：2005年05月06日(金) 14時05分29秒
- いえ、アスコットです。
ビガーもネーミングが悪かったのか、車体設計が悪かったのか知りませんけど、1代で終わっちゃいましたね・・・
- 29投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 14時10分01秒
- 何がビガーだとビッグホーンが
- 30投稿者：のび 投稿日：2005年05月06日(金) 18時36分04秒
- ビガーとカムリは最悪のネーミングだよね
- 31投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 18時37分44秒
- ビガーパンツでカムリも解消って
- 32投稿者：タキタロウ 投稿日：2005年05月06日(金) 19時52分22秒
- カイエンはプラットフォームは新設じゃないかな
FFを縦置きにするメリットってなんなんだろう？
スバルはヨンクベースのFFだからかもしれん
- 33投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 20時24分11秒
- カートップだか新車王でやってた
ペースメーカーでヴィッツとハリヤーの通常とHVで燃費比べてた。
HV･･･12.3km/l ﾉｰﾏﾙ･･･11.0km/l ヴィッツ･･･17.4km/l
ヴィッツが一番よかった
- 34投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2005年05月06日(金) 20時24分13秒
- 横置きだと車軸に駆動力を伝達する経路が複雑になるだろ。>>32
その点、縦置きはFR駆動から比較的簡単にFF化できた。
初期のFFは全て縦置きだった。直列エンジンだと前のオーバーハングが
長くなる欠点があるが、スバルは水平対向なのでコンパクトにまとまり、
重量配分が良くなる。さらに縦置きなら4WD化も容易だった。