- 1投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時14分44秒
- NISMO R34GT-R Z-tune 税込み1,774万5千円(1,690万円)
http://www.nismo.co.jp/Z-tune/index.html
NISMO 400R (R33GT-Rベース) 多分税抜き1200万円
http://www.nismo.co.jp/complete/400R/index.html
- 2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時15分49秒
- センチュリーはどうだ?
- 3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時15分52秒
- どれ買うん?
- 4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時16分06秒
- 欲しいなぁ
- 5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時16分40秒
- チューン車以外でもあるだろ
- 6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時16分48秒
- NSXも1000万超じゃないのか。
- 7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時17分15秒
- 1000万ノルマの振り込め詐欺でこぉ
- 8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時18分32秒
- Zのファーストモデルのフルレストアされたのが
1500万そこそこで売ってるんだが買いか?
- 9投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時19分17秒
- NSX 966.735万円〜1213.485万円
NSX TYPE-R 1255.485万円〜1355.235万円
http://www.honda.co.jp/NSX/
- 10投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時22分19秒
- センチュリー 税込み1113万円
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/index.html
- 11投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時25分15秒
- プレジデントは945万と840万だったから入れてやんない
- 12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時27分22秒
- インテグラ位のチューンだったら安そう
- 13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時28分02秒
- パブリカ
- 14投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時29分05秒
- >>8
ファーストモデルって何年式?
これ72年式400万
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0501261000M164005569
- 15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時33分27秒
- センチュリーは5.1Chサラウンドなのか
- 16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時35分22秒
- ショベルカーも1000万単位らしいがいかに?
- 17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時35分38秒
- やっぱボンネットが長い車はかっこいいです
- 18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時37分49秒
- 昔のZは長すぎる<ボンネット
現行タイプはすっかり変わっちゃったけどね。
- 19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時38分15秒
- 1000万でスカイライン買うくらいならヘラーリのがいい
- 20投稿者:社会人 投稿日:2005年01月27日(木) 23時38分24秒
- フェアレディかっこいいな
でもトヨニセの方が好き
- 21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時38分38秒
- そんな>>17にはアメ車をお勧めする。
- 22投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時38分55秒
- そりゃトラックとか特殊車両は高いだろう
- 23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時39分18秒
- 現行タイプはなんかまるっこくてなんかかっこわるいよ
- 24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時40分51秒
- 結局一番売れたスポーツカーだったんんだろZは。
ロードスターもそんなふうに言われてるけど本当はどっち?
- 25投稿者:タキタロウ 投稿日:2005年01月27日(木) 23時41分36秒
- メガクルーザーは特殊車両扱いかな?
- 26投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時43分05秒
- フェアレディの新車はアメリカでは1000万円くらい。
- 27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時43分30秒
- ショベルカー高すぎ。3台買うともう家が建つくらいの値段
- 28投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時43分46秒
- これ少しだけフロントの寸止まり感が緩和されてる
http://www.nismo.co.jp/complete/z_s-tunegt/top.html
- 29投稿者:タキタロウ 投稿日:2005年01月27日(木) 23時44分11秒
- 世界的に見たらロードスターだけど、アメリカだけで見たらどっちだろ?
マツダは世界で一番スポーツカー売ってるメーカー
- 30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時45分33秒
- アメリカ国内だけならZだろう。
なんかそういうのプロジェクトXでやってたから確かだ。
- 31投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時45分46秒
- インパルスはホームページとかないのか
- 32投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時45分50秒
- メガクルーザは背の低いマイクロバス
- 33投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時47分28秒
- NSXってリアライトが旧式のセダンみたいだな。
- 34投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時47分59秒
- >>25
962万だったから入れてやんない
- 35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時48分56秒
- 生コンのミキサー車も高い
- 36投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時50分26秒
- TRDの八六
- 37投稿者:タキタロウ 投稿日:2005年01月27日(木) 23時50分31秒
- Zすごいな
圧倒的にかっこいいし、エンジンもよかったもんなぁ
もうそういう車って出ないんだろうな
リアルタイムなおっさんが話してるとなんか羨ましい
- 38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時50分38秒
- >>35
あれ後ろからちょっと追突しちゃっただけで
200万くらい弁償せなならんらしい。バルブを全部とっかえるとかなんかで。
- 39投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時50分53秒
- >>31
インパルじゃなくて?
- 40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時51分09秒
- 15tのウイング車も1500万以上する
- 41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時51分57秒
- ブルドーザーもかなり高そうだが?
- 42投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時52分09秒
- ほかになんかないか?あとはLF-Aの市販を待つばかりか
- 43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時52分33秒
- インパルだ。のびありがとう
- 44投稿者:のび 投稿日:2005年01月27日(木) 23時54分11秒
- インパルもコンプリートカー出してるね
http://www.impul.co.jp/products/complete_models.htm
- 45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時54分11秒
- ライオンによく食われるのは何だっけ?
- 46投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時55分23秒
- >>45
カピパラ?
- 47投稿者:タキタロウ 投稿日:2005年01月27日(木) 23時56分17秒
- 今度のスープラ(仮)とかニッサンGT-R(仮)とかは超えてくるんだろうな
- 48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時56分43秒
- R32の在庫があるのかな
- 49投稿者:タキタロウ 投稿日:2005年01月27日(木) 23時56分59秒
- インパラ?
- 50投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時57分02秒
- インパラだろう
- 51投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時57分04秒
- Zは中身は現行タイプ、外観は旧式のにしたほうが絶対売れる。
早くゴーンさんに教えてあげなきゃ。
- 52投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月27日(木) 23時59分31秒
- いや?インパラだと思うよ
- 53投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月28日(金) 00時00分25秒
- ちょっとまて。
インパラじゃないか?
- 54投稿者:のび 投稿日:2005年01月28日(金) 00時01分29秒
- ちなみに>>1の上の車はベースが中古です。
- 55投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月28日(金) 00時04分37秒
- 中古車ベースは1200万ぐらいだろ
- 56投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月28日(金) 00時09分02秒
- 「NISMO R34GT−R Z−tune」はニスモが厳選したアプルーブドカーをベースに製作されるコンプリートカーです。走行距離(30,000km.以下)、ボディの状態等の諸条件をクリアした車両は改造部位を一度分解し、ボディ補強等の作業を行った後に塗装し、再度組み上げられます。
エンジンの製作から車両の組み立てに至るすべての作業は、熟練のメカニックがレース車両同様のハンドメイドで行なう事により、量産車では実現できない「精度」、「スペック」を実現しています。
- 57投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月28日(金) 00時10分29秒
- デコボコした公道でそんな精度は必要ないから
- 58投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2005年01月28日(金) 00時12分39秒
- レース車両になったらナンバー取得できない