日本車で1000万以上のクルマ
1投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時14分44秒
NISMO R34GT-R Z-tune 税込み1,774万5千円(1,690万円)
http://www.nismo.co.jp/Z-tune/index.html

NISMO 400R (R33GT-Rベース) 多分税抜き1200万円
http://www.nismo.co.jp/complete/400R/index.html
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時15分49秒
センチュリーはどうだ?
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時15分52秒
どれ買うん?
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時16分06秒
欲しいなぁ
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時16分40秒
チューン車以外でもあるだろ
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時16分48秒
NSXも1000万超じゃないのか。
7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時17分15秒
1000万ノルマの振り込め詐欺でこぉ
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時18分32秒
Zのファーストモデルのフルレストアされたのが
1500万そこそこで売ってるんだが買いか?
9投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時19分17秒
NSX 966.735万円〜1213.485万円
NSX TYPE-R 1255.485万円〜1355.235万円
http://www.honda.co.jp/NSX/
10投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時22分19秒
センチュリー 税込み1113万円
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/index.html
11投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時25分15秒
プレジデントは945万と840万だったから入れてやんない
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時27分22秒
インテグラ位のチューンだったら安そう
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時28分02秒
パブリカ
14投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時29分05秒
>>8
ファーストモデルって何年式?
これ72年式400万
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0501261000M164005569
15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時33分27秒
センチュリーは5.1Chサラウンドなのか
16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時35分22秒
ショベルカーも1000万単位らしいがいかに?
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時35分38秒
やっぱボンネットが長い車はかっこいいです
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時37分49秒
昔のZは長すぎる<ボンネット
現行タイプはすっかり変わっちゃったけどね。
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時38分15秒
1000万でスカイライン買うくらいならヘラーリのがいい
20投稿者:社会人  投稿日:2005年01月27日(木) 23時38分24秒
フェアレディかっこいいな
でもトヨニセの方が好き
21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時38分38秒
そんな>>17にはアメ車をお勧めする。
22投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時38分55秒
そりゃトラックとか特殊車両は高いだろう
23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時39分18秒
現行タイプはなんかまるっこくてなんかかっこわるいよ
24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時40分51秒
結局一番売れたスポーツカーだったんんだろZは。
ロードスターもそんなふうに言われてるけど本当はどっち?
25投稿者:タキタロウ  投稿日:2005年01月27日(木) 23時41分36秒
メガクルーザーは特殊車両扱いかな?
26投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時43分05秒
フェアレディの新車はアメリカでは1000万円くらい。
27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時43分30秒
ショベルカー高すぎ。3台買うともう家が建つくらいの値段
28投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時43分46秒
これ少しだけフロントの寸止まり感が緩和されてる
http://www.nismo.co.jp/complete/z_s-tunegt/top.html
29投稿者:タキタロウ  投稿日:2005年01月27日(木) 23時44分11秒
世界的に見たらロードスターだけど、アメリカだけで見たらどっちだろ?
マツダは世界で一番スポーツカー売ってるメーカー
30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時45分33秒
アメリカ国内だけならZだろう。
なんかそういうのプロジェクトXでやってたから確かだ。
31投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時45分46秒
インパルスはホームページとかないのか
32投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時45分50秒
メガクルーザは背の低いマイクロバス
33投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時47分28秒
NSXってリアライトが旧式のセダンみたいだな。
34投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時47分59秒
>>25
962万だったから入れてやんない
35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時48分56秒
生コンのミキサー車も高い
36投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時50分26秒
TRDの八六
37投稿者:タキタロウ  投稿日:2005年01月27日(木) 23時50分31秒
Zすごいな
圧倒的にかっこいいし、エンジンもよかったもんなぁ
もうそういう車って出ないんだろうな
リアルタイムなおっさんが話してるとなんか羨ましい
38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時50分38秒
>>35
あれ後ろからちょっと追突しちゃっただけで
200万くらい弁償せなならんらしい。バルブを全部とっかえるとかなんかで。
39投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時50分53秒
>>31
インパルじゃなくて?
40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時51分09秒
15tのウイング車も1500万以上する
41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時51分57秒
ブルドーザーもかなり高そうだが?
42投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時52分09秒
ほかになんかないか?あとはLF-Aの市販を待つばかりか
43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時52分33秒
インパルだ。のびありがとう
44投稿者:のび  投稿日:2005年01月27日(木) 23時54分11秒
インパルもコンプリートカー出してるね
http://www.impul.co.jp/products/complete_models.htm
45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時54分11秒
ライオンによく食われるのは何だっけ?
46投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時55分23秒
>>45
カピパラ?
47投稿者:タキタロウ  投稿日:2005年01月27日(木) 23時56分17秒
今度のスープラ(仮)とかニッサンGT-R(仮)とかは超えてくるんだろうな
48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時56分43秒
R32の在庫があるのかな
49投稿者:タキタロウ  投稿日:2005年01月27日(木) 23時56分59秒
インパラ?
50投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時57分02秒
インパラだろう
51投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時57分04秒
Zは中身は現行タイプ、外観は旧式のにしたほうが絶対売れる。
早くゴーンさんに教えてあげなきゃ。
52投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月27日(木) 23時59分31秒
いや?インパラだと思うよ
53投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月28日(金) 00時00分25秒
ちょっとまて。
インパラじゃないか?
54投稿者:のび  投稿日:2005年01月28日(金) 00時01分29秒
ちなみに>>1の上の車はベースが中古です。
55投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月28日(金) 00時04分37秒
中古車ベースは1200万ぐらいだろ
56投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月28日(金) 00時09分02秒
「NISMO R34GT−R Z−tune」はニスモが厳選したアプルーブドカーをベースに製作されるコンプリートカーです。走行距離(30,000km.以下)、ボディの状態等の諸条件をクリアした車両は改造部位を一度分解し、ボディ補強等の作業を行った後に塗装し、再度組み上げられます。
エンジンの製作から車両の組み立てに至るすべての作業は、熟練のメカニックがレース車両同様のハンドメイドで行なう事により、量産車では実現できない「精度」、「スペック」を実現しています。
57投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月28日(金) 00時10分29秒
デコボコした公道でそんな精度は必要ないから
58投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月28日(金) 00時12分39秒
レース車両になったらナンバー取得できない
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