俺のインテグラ→涙目
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時37分33秒
現行タイプ→ノーマル

やはりインテは涙目に限るなっ!うん!
2投稿者:五反田  投稿日:2005年01月07日(金) 18時40分32秒
カッコインテグラ?
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時42分23秒
乗っテレラ?あインテグラ?
4投稿者:Steavy  投稿日:2005年01月07日(金) 18時43分16秒 ID:fyDcyXS3
インテ乗りって固定がいたような気がする。
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時43分52秒
名無しにもおるぞ。俺とかな
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時43分59秒
カルディナと区別つきません
7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時45分12秒
アベニールが最高だな
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時46分09秒
涙目ってBMみたいなのですか
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時47分44秒
俺インテのタイプR乗ってる。
街中を適当に転がしててもなかなかかぶらない(他に居ない)
のがいい。
10投稿者:Steavy  投稿日:2005年01月07日(金) 18時50分43秒 ID:fyDcyXS3
現行インテの形を思い浮かべようとしているのだが、浮かばない。
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時53分08秒
>>10
本田技研のHPいくべし。
涙目タイプが定着してたからなんか変な感じがする。
12投稿者:Steavy  投稿日:2005年01月07日(金) 18時55分22秒 ID:fyDcyXS3
見てきた。
カッコいいけど個性がなくなってきたな。
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時55分57秒
ホンダは二輪だけ作ってりゃいいと思う。
14投稿者:Steavy  投稿日:2005年01月07日(金) 18時56分48秒 ID:fyDcyXS3
ええ!?ストリームは気に入ってるよ。
15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時57分55秒
セリカにしろインテにしろ伝統を潰したら負けと思う。
16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 18時58分12秒
ストリームなんてカーセックス以外まともな機能ないじゃん?
17投稿者:腐れ厨房(゚腐゚)  投稿日:2005年01月07日(金) 18時58分15秒
ジョン&パンチの頃てアマリカじゃホンダ車が日本メカの中でダントツ売れてたんですよね?
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時00分27秒
大型二輪はちょっぴり照れる
やっぱり俺は中型二輪でいいや
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時00分30秒
FFじゃん。
ダサッ
20投稿者:1  投稿日:2005年01月07日(金) 19時01分55秒
グランツーリスモで乗ってる車の話ですけどね。
21投稿者:腐れ厨房(゚腐゚)  投稿日:2005年01月07日(金) 19時02分42秒
ダントツだたかドかは書いてないですけど輸出規制のがれ策で有利だたんですね。
http://response.jp/issue/2004/0908/article63510_1.html
22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時04分13秒
アホかあんた。
GT4は買ったけどコルベットにしたっちゅうねん!
国産の数百万単位の車なら現実に載れるだろうが。
23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時06分18秒
GT4?
セリカかなんかだっけ
24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時08分14秒
国産はいらないなぁ。
買うんだったらポルシェかフェラーリかな。
25投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時15分38秒
はいらない?どこに?
26投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時18分35秒
やっぱり現代自動車か!!
27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時29分43秒
インテグラTYPE-Rってナミダ目になってから評判悪くないっすか?
28投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時37分08秒
デザインは好き好きだけど、カクカクした長方形テールランプが好きだったな。
あと鯰のようなフロントのやつも。今のインテグラは今一魅力を感じない。
29投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 19時39分51秒
>>27
シビックとスペックがほとんど変わらないから。
サーキットによってはシビックのほうが有利な場合もある
30投稿者:タキタロウ  投稿日:2005年01月07日(金) 19時51分15秒
今のシビックってスポーツモデルないんじゃ?
31投稿者:のび  投稿日:2005年01月07日(金) 20時11分51秒
シビックのTYPE-Rってもうないん?
32投稿者:のび  投稿日:2005年01月07日(金) 20時14分02秒
あるじゃん写真違うけど
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031002200401/g1115/o010310021115200000000000000200401.html
33投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 20時25分21秒
かちょわるいな
34投稿者:のび  投稿日:2005年01月07日(金) 20時31分36秒
こんなカンジ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-r/
35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 20時33分26秒
スンスンスーン♪
36投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 20時33分32秒
ミニバンのちっこいやつってかんじだね
いまどきの車ってかんじだ
37投稿者:のび  投稿日:2005年01月07日(金) 20時38分02秒
ほえーシビックRってシフトノブがインパネのとこから出てるのかー
38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時23分06秒
走り屋にも人気のあるFFカーはシビックだけ。
ホンダはエンジン作りにかけては世界一の技術持ってますから。
39投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時27分57秒
昔シビック(テンロクでノンターボ)乗ってたけど
走行車線から来たエルフに抜かれた。
アクセル全開にしても追いつけなかった。
40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時29分22秒
しよせんは1600だからねえ
41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時29分58秒
2500はないと辛いよねえ
42投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時30分57秒
全部排気量のせいにする奴はカス。技術を磨いた方がいい。
43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時31分58秒
先ずは痩せないとな、
44投稿者:棄人  投稿日:2005年01月07日(金) 22時32分13秒
旧キューブ乗ってますが、150キロが限界です。
45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時33分10秒
速く走るだけなら3ℓオーバーの4WD乗ってればいい。
46投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時33分12秒
俺のマーチはドワーフに抜かれた。速い奴だった。
47投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時33分19秒
技術つったって車の運転てそんなたいそうなもんでもないでしょ
48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時34分09秒
俺のムーブはエアコンつけてるとアクセルべた踏みでも90前後
49投稿者:のび  投稿日:2005年01月07日(金) 22時34分44秒
普通に乗ってたら運転技術も車の性能も発揮するとこないよな
50投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時35分26秒
俺のキャンターは軽に負けたことがない
51投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時36分02秒
じゃあATの4WDで300馬力は越えるやつにすればOK。
そこらの走り屋もゴボウ抜きに出来るぞ!
52投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年01月07日(金) 22時37分15秒
キャンターの後ろ走るといつタイヤが飛んでくるかわからんから怖い。
三菱だけに。
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