今お薦めのスポーツカーってある?
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時28分14秒
予算500万円くらいまででさ。
2投稿者:まりぃ@  投稿日:2004年07月18日(日) 02時29分11秒
ポッポSL
3投稿者:ふるすい  投稿日:2004年07月18日(日) 02時30分24秒 ID:8H2J5tYo
ドカのMH900e
4投稿者:まりぃ@  投稿日:2004年07月18日(日) 02時31分37秒
流星号
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時31分46秒
トヨタ2000GT
6投稿者:まりぃ@  投稿日:2004年07月18日(日) 02時33分19秒
それよりヨタハチ!
7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時33分20秒
フェアレディZがいいんだが2シーターを買うのは躊躇してしまう
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時34分54秒
現行のスカイラインのデザインがもっとカッコ良かったらなあ
9投稿者: 投稿日:2004年07月18日(日) 02時35分06秒 ID:X83LodCz
ここで「LEVINは良い車だった」とか書いたら叩かれるんだろうな
きっと
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時36分35秒
クーペのほうかっこいいじゃん
11投稿者: 投稿日:2004年07月18日(日) 02時36分38秒 ID:X83LodCz
あたしだったらZを買うよ
お金に見合う車だと思う

4シーターもあったんじゃないか?
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時36分38秒
今、86専門店とかあるんだな
イニシャルDの影響で
13投稿者:まりぃ@  投稿日:2004年07月18日(日) 02時36分48秒
ええ、レビンは良い車でした。ベタフミでも170しか出ませんでしたが。
走っている最中にエンストしたり、ラジエーターが焼きついて慌てて
ギア外して惰性でたまたまあったスタンドに飛び込んで事なきを得たり、
色々ネタを提供してくれた良い車でした。
14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時37分16秒
200万の車買ってもいじると200万以上かかるしな
15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時37分19秒
>>8
デザイナーが昔と変わったので無理です
16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時37分37秒
いまのZは2シーターのみです
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時37分40秒
>>9
ばーかばーか
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時37分45秒
R32
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時38分56秒
スポーツカーらしさだったらZはあまりないらしいから
トミーカイラZ
20投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時39分14秒
昔のZも実質2シーターの2×2だから
21投稿者: 投稿日:2004年07月18日(日) 02時39分24秒 ID:X83LodCz
そうなのか完璧なセカンドカーだな>>16
22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時41分09秒
ここにいる人たちは日産好きなんだねー
23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時41分39秒
マジンガーZは1人乗りだから
24投稿者:まりぃ@  投稿日:2004年07月18日(日) 02時42分17秒
ここであえて三菱を買う剛の者は居ませんか
25投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時43分28秒
ボスボロットは3人乗りなのにね
26投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時43分33秒
TRDで作ったレース車がボロボロでガタガタなのが500万だった。
でもコーナーはGTRより速かった。
27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時43分38秒
500万つって丁度イイのがZなんだと・・
トヨタだとそのクラスもうないし
ほんとにスポーツしたいならS2000とかインプレッサとか
28投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時43分56秒
だってトヨタにスポーツカーなんてないじゃないか
29投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時45分13秒
トヨタS800
30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時48分10秒
>>29
ご無体な
31投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時50分16秒
MRSって評判いいんじゃないの
ちょっと小さいけどあのくらいのほうが楽しめるでしょ
32投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時51分04秒
トヨタ2000GT
33投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時51分30秒
2000万くらいすんじゃないか
34投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時53分33秒
トヨタ2000GT完動の美品なら億を軽く突破
35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時53分38秒
ホリエモンの資産1800億円はすごいけど、
何か欲しいものあれば頑張って稼ぐ気になるってもんだ
車好きは働くインセンティブがあって良いね
36投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時53分48秒
Zは古い。スポーツするなら三菱だ
37投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時54分27秒
今三菱車に乗ったら、スポーツとは別のスリル感を味わえそう
38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時54分32秒
ふそうでファイヤー!!!!!!!
39投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時56分03秒
Zって古いのか
40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時56分51秒
三菱でもランエボは壊れなさなそう
41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時57分18秒
三菱のランエボ6はかっこいい
42投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時58分01秒
280馬力規制撤廃されたでしょ
ちょっとまつと続々と大馬力の車がでてくるんじゃないか
43投稿者:牛丼  投稿日:2004年07月18日(日) 02時58分19秒
>>40
なんかこないだ無料点検だかやってたらしくて、時期が時期だけに「またコッソリ弄ってンじゃねーの?」と噂されてたが。
まさかこの期に及んでソレは無いだろうと、思いたい。
44投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 02時59分11秒
思うのは勝手だから
45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 03時01分07秒
馬力のある車ほど死亡率が高くなるんだ間違いない
46投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 03時01分09秒
不祥事続きだから全車点検することになったんでしょ
それでじゃない>>43
47投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 03時01分27秒
>>45確か関係ないだろ
48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 03時10分28秒
いすゞ117クーペ
49投稿者: 投稿日:2004年07月18日(日) 03時42分35秒 ID:X83LodCz
ベンツの500SLに訴えられるぞ>>45
ああ、いいな
117クーペとメルセデス230six
は可愛いな デザインが
50投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 04時00分09秒
デミオ最高
51投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 10時09分07秒
トヨタアルテッツア
52投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 10時21分45秒
BMWのZ3なら300万円台だったような
53投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時12分49秒
顔がへちゃむくれだからだめZ3
54投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時13分43秒
三菱の「種馬」
55投稿者:かむかむブルドッグ  投稿日:2004年07月18日(日) 12時13分51秒 ID:kzjeET0a
RX-8しかないだろうが
56投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時14分19秒
初代のセリカXX
57投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時14分46秒
トヨタアルテッツア
58投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時14分47秒
よろしくメカドックだな
59投稿者:ギル★マス  投稿日:2004年07月18日(日) 12時15分13秒
ロータスエリーゼなんてどう?
エンジンはトヨタの2ZZチューンで信頼性はあるし。
500万では収まらないけど・・。600万だせば足りるかも。
足りなくても少し前のエリーゼなら買えるよ。
実用性はゼロだけど。
60投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時17分21秒
ナイト2004
61投稿者:ギル★マス  投稿日:2004年07月18日(日) 12時17分30秒
200万でFD探して300万でチューン。
ポルシェなんて相手にならないよ。
62投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時18分10秒
FDのボロボロの初期型なら30万ぐらいからある
63投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時19分14秒
http://asamistudio.com/illust/illust6/jota.html
64投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時20分22秒
デトマソパンティー
65投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時20分47秒
ホンダの不夜城でいいよ
66投稿者:ギル★マス  投稿日:2004年07月18日(日) 12時21分26秒
30万のなんてまず修理しないといけないじゃん。
ボディさえしっかりしてればなんとかなるけど、
お金も時間もかかりすぎ。
67投稿者:牛丼  投稿日:2004年07月18日(日) 12時22分04秒
>>59
エリーゼって、そんなに高いのかよ。
バイト先の先輩が乗ってたけど、安月給で、頑張ってたんだなぁ・・・。
68投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時22分06秒
http://images.google.co.jp/images?svnum=100&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E4%B8%8D%E5%A4%9C%E5%9F%8E
69投稿者:ギル★マス  投稿日:2004年07月18日(日) 12時24分22秒
エリーゼは維持費は安いはず。
軽いからリッター10きろは走るしシンプルな分故障も少ないと聞く。

70投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時24分59秒
MRS買ったほうがうんと安いとおもうけど
71投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年07月18日(日) 12時26分51秒
MR-SてMR2スパイダーて名前なんね外国だと
72投稿者:ギル★マス  投稿日:2004年07月18日(日) 12時29分25秒
最初はなんともなくても、乗ってるうちにパワーに不満を感じる
ことがあるからね。不満は出ないと断言できるならMRSいいんじゃない?
ロドスタも。でも、もし不満が出たら最悪。チューンしてもパワー出ないし
本気で出そうと思うとものすごい金かかる。ロドスタでNAのまま200馬力
出そうと思うとエンジンだけで100万。パワーに合わせてその他の部分も
やりだすと・・・。あ!ロドスタターボがある!
73投稿者:ギル★マス  投稿日:2004年07月18日(日) 12時43分35秒
1は買う気あんのか
74投稿者:牛丼  投稿日:2004年07月18日(日) 12時46分05秒
>>73
気にせず車トークで盛り上がるのが吉。
投稿者 メール
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