- 1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 11時31分45秒
- なんか北海道の西友の牛肉の時と同じ臭いがするぞ。
- 2投稿者:CONTI4XZ 投稿日:2004年07月12日(月) 11時33分57秒 ID:G1ews493
- まあそこらへんはマスコミの報道マジックだなと思う
捏造してるわけではないけど他の車がどうなのかっていうのを隠して誇張すると三菱のだけ燃えるっていう事実が出来上がる
- 3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 11時35分41秒
- そろそろ買い換えたい奴が自分で燃やしてるんだよ
今なら三菱も言い返せないだろう事を見越して
- 4投稿者:CONTI4XZ 投稿日:2004年07月12日(月) 11時38分32秒 ID:G1ews493
- 8000万台近くも稼動してるんだから1日1台以上は自発的に壊れたりするのはあると思うよ点検しなかったりな
- 5投稿者:CONTI4XZ 投稿日:2004年07月12日(月) 11時42分54秒 ID:G1ews493
- そもそも三菱の車なんて大昔からあるのに
今になって壊れまくるなんて遠隔操作でもしないと不可能だろっていうのをこの際マスコミは気にしないんだろう
- 6投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 11時43分48秒
- 欠陥じゃなかったことにして隠してたんだろ
- 7投稿者:てく 投稿日:2004年07月12日(月) 12時43分23秒
- 今になってじゃなく、以前から指摘されてましたよ。三菱車の火災。
おそらく10年ほど前から指摘されてたと思います。特に軽。
もみ消しされてましたけど。
- 8投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 12時46分49秒
- もみ消すのはまあわかるけど
10年も前から欠陥わかってて改良しなかったっつーのが最悪
- 9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 12時50分41秒
- http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040706it01.htm
- 10投稿者:てく 投稿日:2004年07月12日(月) 12時51分10秒
- 三菱は昔から誠意のない企画とか設計をしてたんだと思うよ。
GDIなんて本当にユーザーを馬鹿にしてるし。
- 11投稿者:CONTI4XZ 投稿日:2004年07月12日(月) 12時51分32秒 ID:G1ews493
- 「火消し」って落語ブームなんですか?
- 12投稿者:てく 投稿日:2004年07月12日(月) 12時54分36秒
- >クラッチ部品や車軸周辺部品のハブなど、これまで明らかになった三菱欠陥車は、その大半が設計ミス。
>しかし、車両火災の原因は、潤滑油切れなどの整備不良、電気配線や後付け部品装着などの改造といった、ユーザー側に責任があるケースが少なくない、と言われる。
欠陥部品と火災との因果関係はないんじゃなかろうか。
駆動系と電気系は基本的に違うものだし。
これを結びつけて欠陥ではないとする記事もどうかしてると思う。
原因の実数を出せばいいのに、ってか、三菱が握ってて出さないか。そういうのは。
- 13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 12時54分38秒
- GDIもトラブッたの?
- 14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 12時55分16秒
- 友人が昔ニッサンの設計にいる人に聞いた話なんだが、
マツダはハンドリングが
ホンダはエンジンが
トヨタは全体的なクオリティが
それぞれ優れてる。これらは見習わなければいけない。
三菱は何をどうすればああいう結論になるのかわからない設計になってる。
と言ってたらしい。
これ聞いたのが俺が学生のときだから10年ぐらい前で、
聞いた当初は、その人三菱が嫌いだったんだろ、程度にしか
思わなかったんだが、最近のニュース見聞きしてると
なんかなあ
- 15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時00分12秒
- 三菱は昔からカタログ上のデータだけで人をだまくらかしてきた会社
- 16投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 13時05分28秒
- ニッサンはなにがいいんだ?
- 17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時06分05秒
- 社長
- 18投稿者:てく 投稿日:2004年07月12日(月) 13時06分07秒
- トラブったって言うか、「市販車 世界初」って肩書きが欲しいが為に
ろくすっぽ耐久テストもしないで市販した結果、壊れまくり、燃費悪い、性能悪いの
ヘレンケラー並の三重苦をユーザーに押し付けた疑いが非常に濃いのよ。
まともに耐久テストしてたらトヨタのD4に先越されるから、ってな感じで。
チャレンジャー(発売直後)を買った友達の車は入退院繰り返してまともに動かなかった。
そもそも世界初の市販直噴エンジンはベンツのSLであって
あれも嘘っぱちな気が・・・
- 19投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 13時06分56秒
- カルロスゴーンだっけ?
- 20投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時09分13秒
- あー、GDIの話、聞いた覚えがあるなあ。ども>>18
- 21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時09分55秒
- 日産は電機系統が弱くて雨の日動かなかったり
ホンダはすぐ錆びたり雨漏りしたりなので
要するにトヨタ最高です!!
- 22投稿者:14 投稿日:2004年07月12日(月) 13時10分28秒
- >>16
友人の話では「ニッサンのいいとこは俺を引き抜いたこと」って言ってたらしい。
どこか他所のデザイナーだったんだろうか
- 23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時10分31秒
- GDIは低排出ガスを謳いながら、実際には測定範囲外となる
60km/h以上だと以前よりずっと大量のHCを排出してたとか。
- 24投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 13時10分31秒
- 兄さん・・・
- 25投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時12分09秒
- あったあった。俺も日産車二台乗ったけど、明らかに雨の日は
調子悪いんだこれが。>>21
- 26投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 13時14分40秒
- 90式も火を吹くんじゃろか
- 27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時15分20秒
- 要するに三菱はスバルレベルだけど無理しすぎたんだよ
- 28投稿者:マツダ 投稿日:2004年07月12日(月) 13時15分37秒
- 電気系統の弱さなら、うちも負けてないぜ!
最近強いけど。
- 29投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時16分16秒
- 思い切り火を噴きますよ。砲塔から。>>26
- 30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時16分22秒
- スバルはいい車出してると思うぞ。
- 31投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時16分40秒
- 火の車だな
- 32投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 13時17分18秒
- 90式は火炎放射戦車じゃないぞ
- 33投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時19分04秒
- 砲弾を打ち出す際は火薬を使いますが、その時火が出ますが何か?>>32
- 34投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時19分34秒
- 90式の120mm滑空砲はラインメタル社製のライセンス生産だろう
- 35投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 13時20分32秒
- とりあえず火を吹くという表現とは程遠いな
- 36投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時20分52秒
- 32はバカ
- 37投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 13時22分57秒
- 君には負けるさ
- 38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時29分54秒
- たとえば拳銃ですが、「俺のマグナムが火を噴くぜ」とかいう表現を
こうはさんは否定されると言うわけでしょうか。見解をお願いします。
- 39投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 13時31分09秒
- わかったわかった
じゃあそういうことにして落ち着いてやる
- 40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 13時34分30秒
- 90式は三菱重工製ではなかったか。
- 41投稿者:Steavy 投稿日:2004年07月12日(月) 14時21分00秒 ID:fyDcyXS3
- おれは外観しかわからないけど、三菱車はデザインの詰めが甘いなと思う。
とくにディンゴなんかこのデザインでOK出したのかわからない。
- 42投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 14時21分41秒
- ゴルゴよりディンゴのほうが好きだって話はしましたっけ?
- 43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時22分44秒
- それこの間聞いた>>42
- 44投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 14時23分46秒
- そうですか
よく喋るからキャラクター性もあって好きなんです
- 45投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 14時24分25秒
- ただ嫁が浮気してるのに気にしないってのが納得行かないんですけどね
- 46投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時25分00秒
- ていうかeKワゴン以前の車は全部何考えてるか判らないデザインでしたな。
特に軽四系。タウンボックスの1000なんか絶対他社では通らないデザインとコンセプト。
- 47投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時28分14秒
- http://love3.2ch.net/test/read.cgi/furin/1060318619/
- 48投稿者:かむかむブルドッグ 投稿日:2004年07月12日(月) 14時28分29秒 ID:kzjeET0a
- 何度も聞くけど、なんで米国内の三菱の車は燃えないの??
不具合も特になさげなんだけど
- 49投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 14時31分33秒
- 海外では人気あるみたいでそれで株が思ったほど下がらないんだってよ
- 50投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時31分42秒
- 日本でいちばん燃えてるのはトヨタのだよ
- 51投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時32分51秒
- それさ実は燃えてるんじゃないの結構何台も。
車一台燃えてもわざわざニュースにしないじゃん。報道されてないだけで
- 52投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時33分02秒
- 燃えても報道されないだけでしょうに。
全部一々報道してたらニュースのWebなど車両火災で埋め尽くされてると思う。
- 53投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 14時33分38秒
- ていうかアメリカのは普通に大爆発しそうだけどな
- 54投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時34分11秒
- 米国では自動車ローンが貸し倒れの山で焦げ付いて以来人気は地に落ちてるそうですが>>49
- 55投稿者:Steavy 投稿日:2004年07月12日(月) 14時34分36秒 ID:fyDcyXS3
- 自動車火災は年に600件くらい起きてるそうだよ。
死者が出てないから大きなニュースにならなかっただけじゃないか。
- 56投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時36分02秒
- え?
- 57投稿者:こうは 投稿日:2004年07月12日(月) 14時36分28秒
- 知らない
- 58投稿者:かむかむブルドッグ 投稿日:2004年07月12日(月) 14時40分36秒 ID:kzjeET0a
- 人気は普通にあるんじゃないかなあ
最近保障期間とかすごい長くなったし
10万マイル、10年保障、3年間はメンテナンス代タダとかやってる
- 59投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時48分02秒
- ホンタみたいに米国向けと国内むけでは違う車を作っているから
- 60投稿者:Steavy 投稿日:2004年07月12日(月) 14時48分38秒 ID:fyDcyXS3
- リアハッチ脱落のリベロなんか北米で走ってないだろ。
- 61投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 14時51分14秒
- いや、それどこでもやってるって>>58
- 62投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2004年07月12日(月) 22時31分13秒
- リベラルなリベロ
- 63投稿者:かむかむブルドッグ 投稿日:2004年07月12日(月) 23時10分26秒 ID:xGZdDIYm
- >>61 やってないよ
トヨタもホンダも45000マイル3年保障、スズキがたしか10万マイル7年保障
これをやってたのはすぐ壊れる半島産だけだったんだ
だから、はじめた当初の三菱のコマーシャルが「10年10万マイル保障を、実際に乗ってみたいと
思える車に」ってかんじのやつだった